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	<title>その他カテゴリ | 株式会社ビーオーエス</title>
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		<title>リング付きハンガーのトポロジー最適化解析</title>
		<link>https://www.bos-web.com/case_info/structure_topology/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boswp]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jun 2023 03:59:09 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.bos-web.com/?post_type=case_info&#038;p=3423</guid>

					<description><![CDATA[Ansys Workbenchによるトポロジー最適化解析。
リング付きの壁面固定ハンガーに荷重を掛けるケースに対し、最大応力を制限した状態で質量を最小化する最適化解析を実施しました。
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">概要</h2>



<p>電車内で荷物を載せる網棚は、下の写真のような部品（ハンガー）で壁面で固定支持されています。<br>電車がより多くの人や荷物を運ぶためには、ハンガーのような個々の部品も含めて車両の軽量化が大変重要です。<br>耐荷重性能を満たしつつ贅肉をそぎ落としたハンガーの形状を、トポロジー最適化で求めた事例です。</p>



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<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="220" height="147" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/220px-Kishu_Railway_Kiha_600_018.jpg" alt="" class="wp-image-3440"/><figcaption class="wp-element-caption">電車の網棚<br><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B6%B2%E6%A3%9A">引用元：ウィキペディア</a></figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="706" height="308" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/hanger.jpg" alt="" class="wp-image-3455" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/hanger.jpg 706w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/hanger-300x131.jpg 300w" sizes="(max-width: 706px) 100vw, 706px" /></figure>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="607" height="573" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/topology_levelset.gif" alt="" class="wp-image-3436"/></figure>
</div>
</div>



<ul class="is-style-vk-numbered-circle-mark vk-has-vivid-cyan-blue-color wp-block-list vk_list_1">
<li>最大応力を制約条件として質量を最小化</li>



<li>レベルセット法により最適化</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">技術情報</h2>



<h4 class="wp-block-heading">使用ツール</h4>



<p>Ansys Workbench<br>SpaceClaim</p>



<h4 class="wp-block-heading">キーワード</h4>



<p>トポロジー最適化、密度法、レベルセット法</p>



<h2 class="wp-block-heading">詳細</h2>



<h4 class="wp-block-heading">解析モデル</h4>



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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<ul class="wp-block-list vk_list_2">
<li>制約条件：最大応力 3.0[MPa]以下</li>



<li>目的条件：質量最小化</li>



<li>材料：構造用鋼</li>



<li>初期質量：1.48[kg]</li>



<li>減肉対象：フレーム部（リングと壁面取付部以外）</li>
</ul>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:70%">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="268" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model_topo-1.jpg" alt="" class="wp-image-3459" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model_topo-1.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model_topo-1-300x103.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model_topo-1-768x264.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /></figure>
</div>
</div>



<h4 class="wp-block-heading">解析結果</h4>



<h5 class="wp-block-heading">形状と質量</h5>



<ul class="wp-block-list vk_list_3">
<li>質量：71[%]減　0.44[kg]</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="369" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/before_shape.jpg" alt="" class="wp-image-3460" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/before_shape.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/before_shape-300x142.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/before_shape-768x363.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption">最適化前形状</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="355" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/after_shape.jpg" alt="" class="wp-image-3461" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/after_shape.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/after_shape-300x137.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/after_shape-768x350.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption">最適化後形状</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h5 class="wp-block-heading">応力</h5>



<ul class="wp-block-list vk_list_4">
<li>最大相当応力＜3.0[MPa]</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="550" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_stress.jpg" alt="" class="wp-image-3462" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_stress.jpg 700w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_stress-300x236.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">技術コラム</h2>



<h4 class="wp-block-heading">トポロジー最適化（Topology Optimization）</h4>



<p>トポロジー最適化とは、荷重など決められた設計条件下で、制約条件（例えば質量・応力・部材サイズなど）満たした上で、要求する性能（例えば軽量化）を最大限得られる構造・形状を求める方法です。</p>



<p>孔を空けるなど形態を変更できるため自由度が高いという特徴があります。<br>対象パターン、抜き方向、抜き勾配、空洞回避などの製造制約も設定できます。</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="132" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/reference.jpg" alt="" class="wp-image-3463" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/reference.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/reference-300x51.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/reference-768x130.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://www.kptc.jp/mtc/wp-content/uploads/2016_07-08-17.pdf">引用元：Management &amp; Technology for Creative Kyoto 2016.7・8hive汎用非線形解析ソフトウェアLS-DYNA3Dの機能および応用例</a></figcaption></figure>



<h4 class="wp-block-heading">レベルセット法</h4>



<p>レベルセット法では領域の輪郭の曲線状態（収縮、膨張、曲率変化等）を偏微分方程式により表し、状態変化させながら必要な領域を判定する方法です。<br>曲線を変化させながら解くため滑らかな形状を保つことができます。</p>



<p>引用元：<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=1ceb73004b986489JmltdHM9MTY2NzE3NDQwMCZpZ3VpZD0zZjUxNDIzZC1kOGQyLTY2OGItMDk1MC01MDcxZDkzODY3YTAmaW5zaWQ9NTE2OA&amp;ptn=3&amp;hsh=3&amp;fclid=3f51423d-d8d2-668b-0950-5071d93867a0&amp;psq=%e3%83%ac%e3%83%99%e3%83%ab%e3%82%bb%e3%83%83%e3%83%88%e6%b3%95%e3%81%ae%e5%ae%9f%e8%a3%85%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6&amp;u=a1aHR0cHM6Ly9pcHNqLml4c3EubmlpLmFjLmpwL2VqLz9hY3Rpb249cmVwb3NpdG9yeV9hY3Rpb25fY29tbW9uX2Rvd25sb2FkJml0ZW1faWQ9NTIxMzAmaXRlbV9ubz0xJmF0dHJpYnV0ZV9pZD0xJmZpbGVfbm89MQ&amp;ntb=1">倉爪亮, レベルセット法の実装について</a></p>



<h4 class="wp-block-heading">密度法（SIMP法）</h4>



<p>有限要素のグリッドに領域を離散化します。 独立した各領域要素の密度を変化させながら必要な領域、除去する領域を判定する方法です。</p>



<p><a href="https://help.solidworks.com/2019/japanese/SolidWorks/cworks/c_simp_method_topology.htm">引用元：トポロジー最適化のためのSIMPメソッド</a></p>
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