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	<title>建築・建設 | 株式会社ビーオーエス</title>
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	<title>建築・建設 | 株式会社ビーオーエス</title>
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	<item>
		<title>ホテルロビーの空調解析</title>
		<link>https://www.bos-web.com/case_info/cfd_lobby/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boswp]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 20:00:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[実在ホテルのロビーにおける換気をシミュレーションします。
適切に換気をしないと空間に淀む部分ができてしまい、新鮮な空気が置換されにくくなります。
この効率の良し悪しをCFDによって可視化することで最も効率的な空調の条件を評価します。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">概要</h2>



<p>実在ホテルのロビーにおける換気シミュレーションです。<br>適切に換気をしないと空間に淀む部分ができてしまい、新鮮な空気が置換されにくくなります。<br>この効率の良し悪しをCFDによって可視化することで最も効率的な空調の条件を評価します。</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:40%">
<p></p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="640" height="401" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/top_Lobby.png" alt="" class="wp-image-4319" style="object-fit:cover" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/top_Lobby.png 640w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/top_Lobby-300x188.png 300w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /><figcaption class="wp-element-caption">ホテルのロビー</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:60%">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img decoding="async" width="480" height="270" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_spread_720.gif" alt="" class="wp-image-4320" style="width:700px"/><figcaption class="wp-element-caption">換気で取り込んだフレッシュな空気がどのように広がるか</figcaption></figure>
</div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">技術情報</h2>



<h4 class="wp-block-heading">使用ツール</h4>



<p>Fluent</p>



<h4 class="wp-block-heading">キーワード</h4>



<p>コロナ、ウイルス、換気、空調、拡散、飛散</p>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading">詳細</h2>



<h4 class="wp-block-heading">解析モデル</h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>実在ホテルのロビーのモデル</li>
</ul>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="480" height="318" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/drawing_lobby2.png" alt="" class="wp-image-4322" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/drawing_lobby2.png 480w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/drawing_lobby2-300x199.png 300w" sizes="(max-width: 480px) 100vw, 480px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="729" height="347" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/inout.png" alt="" class="wp-image-4323" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/inout.png 729w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/inout-300x143.png 300w" sizes="auto, (max-width: 729px) 100vw, 729px" /></figure>



<p class="has-text-align-center">実際の吸気口と排気口の位置</p>
</div>
</div>



<ul class="wp-block-list">
<li>換気系統図から、実際の位置・換気口の種類やサイズ・流量を設定</li>
</ul>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="480" height="245" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/drawing_lobby-1.png" alt="" class="wp-image-4325" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/drawing_lobby-1.png 480w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/drawing_lobby-1-300x153.png 300w" sizes="auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px" /><figcaption class="wp-element-caption">換気口の位置</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="480" height="208" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/table2.png" alt="" class="wp-image-4330" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/table2.png 480w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/table2-300x130.png 300w" sizes="auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px" /><figcaption class="wp-element-caption">　　　　　　</figcaption></figure>



<p class="has-text-align-center"><br>左：換気口の種類・流量・寸法／右：換気口寸法</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow"></div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow"></div>
</div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h5 class="wp-block-heading">メッシュ</h5>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="487" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mesh.png" alt="" class="wp-image-4324" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mesh.png 900w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mesh-300x162.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mesh-768x416.png 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h4 class="wp-block-heading">解析結果</h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>速度コンター図</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="358" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo.png" alt="" class="wp-image-4327" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo.png 900w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo-300x119.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo-768x305.png 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<ul class="wp-block-list">
<li>速度ベクトル図（断面１）</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="422" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo2.png" alt="" class="wp-image-4328" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo2.png 900w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo2-300x141.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo2-768x360.png 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<ul class="wp-block-list">
<li>速度ベクトル図（断面２）</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="426" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo3.png" alt="" class="wp-image-4329" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo3.png 900w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo3-300x142.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_velo3-768x364.png 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p class="has-text-align-right">事例は以上です。</p>



<div class="wp-block-vk-blocks-spacer vk_spacer vk_spacer-type-margin-top"><div class="vk_block-margin-md--margin-top"></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ホテルの耐震解析</title>
		<link>https://www.bos-web.com/case_info/structure_earthquake/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boswp]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 17:04:32 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.bos-web.com/?post_type=case_info&#038;p=4282</guid>

					<description><![CDATA[福岡にある宿泊施設の耐震解析。福岡県西方沖地震の際の、所在地の実際のデータを入力地震波形として、時刻歴応答解析を実施しました。
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">概要</h2>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:100%">
<p>福岡県にある鉄筋コンクリート造の宿泊施設について耐震強度を検討しました。<br>2005年に発生した福岡県西方沖地震を想定して、所在地における実際の地震波を入力波としました。</p>



<ol class="wp-block-list is-style-vk-numbered-circle-mark vk-has-vivid-cyan-blue-color">
<li>設計図面をもとに、梁・柱はビーム要素を使用して建物をモデル化</li>



<li>固有値解析を実施して固有モードを算出</li>



<li>地震波を入力とした時刻歴応答解析を実施し、<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">揺れの様子</mark>と部材に<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">発生する応力</mark>を計算</li>
</ol>
</div>
</div>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:30%">
<figure class="wp-block-image alignright size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="300" height="453" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/map-1.png" alt="" class="wp-image-4288" style="width:300px" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/map-1.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/map-1-199x300.png 199w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://confit.atlas.jp/guide/event-img/aesj2016f/PL2L04/public/pdf?type=in">地震波データ入手元：<br>国立防災科学技術研究所　強震観測網K-NET<br>地震波データ：福岡県西方沖地震<br>発生日　2005/03/20</a></figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:30%">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="200" height="512" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/input_wave.png" alt="" class="wp-image-4290" style="width:200px" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/input_wave.png 200w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/input_wave-117x300.png 117w" sizes="auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px" /><figcaption class="wp-element-caption">入力地震波波形</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:40%">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="324" height="243" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/hotel_mdl.png" alt="" class="wp-image-4287" style="width:300px" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/hotel_mdl.png 324w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/hotel_mdl-300x225.png 300w" sizes="auto, (max-width: 324px) 100vw, 324px" /><figcaption class="wp-element-caption">FEMモデル</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="214" height="170" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/eyecatch2.gif" alt="" class="wp-image-4311" style="width:300px"/><figcaption class="wp-element-caption">時刻歴応答結果（変形アニメーション）</figcaption></figure>
</div>
</div>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading">技術情報</h2>



<h4 class="wp-block-heading">使用ツール</h4>



<p>Ansys 18.2  APDL</p>



<h4 class="wp-block-heading">解析手法</h4>



<ol class="wp-block-list is-style-vk-numbered-circle-mark">
<li>静解析（自重）</li>



<li>固有値解析</li>



<li>地震波時刻歴応答解析</li>
</ol>



<h4 class="wp-block-heading">キーワード</h4>



<p>鉄筋コンクリート、固有値解析、地震波、時刻歴応答解析</p>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading">詳細</h2>



<h4 class="wp-block-heading">解析モデル</h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>梁・柱をビーム要素でモデル化</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="676" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/FEMmdl.png" alt="" class="wp-image-4303" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/FEMmdl.png 900w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/FEMmdl-300x225.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/FEMmdl-768x577.png 768w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/FEMmdl-600x451.png 600w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h4 class="wp-block-heading">解析結果</h4>



<h5 class="wp-block-heading">①静解析（自重）</h5>



<ul class="wp-block-list">
<li>鉄筋／コンクリートについてそれぞれ応力を評価</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="539" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_static.png" alt="" class="wp-image-4296" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_static.png 900w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_static-300x180.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_static-768x460.png 768w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/result_static-600x359.png 600w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h5 class="wp-block-heading">②固有値解析</h5>



<ul class="wp-block-list">
<li>1次モード</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="676" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode1-1.png" alt="" class="wp-image-4300" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode1-1.png 900w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode1-1-300x225.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode1-1-768x577.png 768w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode1-1-600x451.png 600w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure>



<ul class="wp-block-list">
<li>２次モード</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="676" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode2.png" alt="" class="wp-image-4299" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode2.png 900w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode2-300x225.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode2-768x577.png 768w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/mode2-600x451.png 600w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h5 class="wp-block-heading">③地震波時刻歴応答解析</h5>



<ul class="wp-block-list">
<li>アニメーション（変形、等価応力）</li>
</ul>



<figure class="wp-block-video"><video autoplay controls loop muted src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/応力アニメーション全体4方向_720_cut.mp4"></video></figure>



<p class="has-text-align-right">事例は以上です</p>



<h2 class="wp-block-heading">技術コラム</h2>



<h4 class="wp-block-heading">鉄筋コンクリート</h4>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%">
<p>構造物が破壊する際には、材料や荷重条件などによっていくつかの破壊形態があります。<br>鉄筋コンクリートは鉄筋とコンクリートを組み合わせた構造で、それぞれの特徴を生かした構造部材として一般的に使われます。<br>コンクリートは大きな圧縮荷重を負担することができますが、塑性変形をほとんど伴わない脆性破壊をする材料の代表例です。一方、鉄筋は引張や曲げ荷重に強く、破断する時は金属の代表的な破壊形態である延性破壊となります。</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="250" height="167" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2026/03/tekkinconcrete.jpg" alt="" class="wp-image-4304" style="aspect-ratio:1.180428134556575;object-fit:cover"/><figcaption class="wp-element-caption">コンクリートの中に配された鉄筋<br><a href="https://ir.library.osaka-u.ac.jp/repo/ouka/all/66197/oksn_103_085.pdf">引用元：ウィキペディア</a></figcaption></figure>
</div>
</div>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>会議室内の日射を考慮した空調解析</title>
		<link>https://www.bos-web.com/case_info/cfd_mtg_room/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boswp]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jun 2023 03:51:45 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.bos-web.com/?post_type=case_info&#038;p=3485</guid>

					<description><![CDATA[意匠性に優れたオフィスではガラス張り窓がある場合が多いです。
ガラス張りの窓では太陽からの日射が差し込み、場合によってはとても暑く感じることもあります。
ガラス張り窓の方角によってどの程度室温が変化するのか？
日射を考慮した空調伝熱解析を行うことでその影響を可視化し評価してみました。
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">概要</h2>



<p>ガラス張り面を有する会議室を対象として以下を考慮した室内の空調伝熱解析を行います。</p>



<ol class="is-style-vk-numbered-circle-mark vk-has-vivid-cyan-blue-color wp-block-list vk_list_1">
<li>太陽の日射</li>



<li>空調設備</li>



<li>換気設備</li>
</ol>



<p>太陽の日射の計算にはAnsys　Fluentの太陽カリキュレータ機能を使用し、緯度・軽度・日時を指定することで任意の場所での日射量を算出して相当の熱量を伝熱解析で考慮します。</p>



<p>今回は 8月5日15:00@東京都庁位置を想定した日射量で解析するものとし、 ガラス面が南向きの場合と南西向きの場合の2パターンでの比較を行いました。</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="751" height="374" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/kuucyo_mosikizu.jpg" alt="" class="wp-image-3487" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/kuucyo_mosikizu.jpg 751w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/kuucyo_mosikizu-300x149.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 751px) 100vw, 751px" /><figcaption class="wp-element-caption">会議室</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="会議室内の日射を考慮した空調解析" width="1140" height="855" src="https://www.youtube.com/embed/gT4zPTBCBLI?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>
</div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">技術情報</h2>



<h4 class="wp-block-heading">使用ツール</h4>



<p>Fluent2022R1<br>太陽カリキュレータ</p>



<h4 class="wp-block-heading">キーワード</h4>



<p>日射、太陽負荷、伝熱解析、空調解析</p>



<h2 class="wp-block-heading">詳細</h2>



<h4 class="wp-block-heading">解析モデル</h4>



<ul class="wp-block-list vk_list_2">
<li>日射がガラス面から室内に入射する際は日射量の内、室内への透過分を熱源として考慮する。</li>



<li>エアコン及び換気設備のある会議質を対象とする。</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="213" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model-2.jpg" alt="" class="wp-image-3492" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model-2.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model-2-300x82.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model-2-768x210.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<ul class="wp-block-list vk_list_3">
<li>ガラス面の向きを2パターン用意。</li>



<li>8月5日15:00 @東京都庁位置の太陽位置からFluentの太陽カリキュレーター機能により日射量を算出し熱源として考慮した。</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="538" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model2.jpg" alt="" class="wp-image-3494" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model2.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model2-300x207.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model2-768x530.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /></figure>



<h4 class="wp-block-heading">解析結果</h4>



<ul class="wp-block-list vk_list_4">
<li>南西向きの場合は室内が高温になっています。南向きと同じエアコン設定では十分に空調できないことが分かります。</li>



<li>快適な温度にするためにはさらにエアコンの温度を下げる必要がありそうです。</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="789" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig.jpg" alt="" class="wp-image-3495" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig-297x300.jpg 297w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig-768x777.jpg 768w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig-45x45.jpg 45w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<ul class="wp-block-list vk_list_5">
<li>南西向きの場合、エアコンの吐出温度が何度であれば快適な温度になるか追加解析をしてみました。</li>



<li>エアコンの吐出温度を10℃程下げることで適温になりました。</li>



<li>平均温度を比較すると約2℃程異なるので、実際はエアコンの設定温度を2℃下げる必要があり、消費電力としては20％程増加する予測となりました。</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="594" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig2.jpg" alt="" class="wp-image-3496" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig2.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig2-300x228.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_fig2-768x585.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /></figure>



<p class="has-text-align-right">事例は以上です。</p>



<div class="wp-block-vk-blocks-spacer vk_spacer vk_spacer-type-margin-top"><div class="vk_block-margin-md--margin-top"></div></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>リング付きハンガーのトポロジー最適化解析</title>
		<link>https://www.bos-web.com/case_info/structure_topology/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boswp]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jun 2023 03:59:09 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.bos-web.com/?post_type=case_info&#038;p=3423</guid>

					<description><![CDATA[Ansys Workbenchによるトポロジー最適化解析。
リング付きの壁面固定ハンガーに荷重を掛けるケースに対し、最大応力を制限した状態で質量を最小化する最適化解析を実施しました。
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">概要</h2>



<p>電車内で荷物を載せる網棚は、下の写真のような部品（ハンガー）で壁面で固定支持されています。<br>電車がより多くの人や荷物を運ぶためには、ハンガーのような個々の部品も含めて車両の軽量化が大変重要です。<br>耐荷重性能を満たしつつ贅肉をそぎ落としたハンガーの形状を、トポロジー最適化で求めた事例です。</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:25%">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="220" height="147" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/220px-Kishu_Railway_Kiha_600_018.jpg" alt="" class="wp-image-3440"/><figcaption class="wp-element-caption">電車の網棚<br><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B6%B2%E6%A3%9A">引用元：ウィキペディア</a></figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="706" height="308" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/hanger.jpg" alt="" class="wp-image-3455" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/hanger.jpg 706w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/hanger-300x131.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 706px) 100vw, 706px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:25%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="607" height="573" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/topology_levelset.gif" alt="" class="wp-image-3436"/></figure>
</div>
</div>



<ul class="is-style-vk-numbered-circle-mark vk-has-vivid-cyan-blue-color wp-block-list vk_list_6">
<li>最大応力を制約条件として質量を最小化</li>



<li>レベルセット法により最適化</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">技術情報</h2>



<h4 class="wp-block-heading">使用ツール</h4>



<p>Ansys Workbench<br>SpaceClaim</p>



<h4 class="wp-block-heading">キーワード</h4>



<p>トポロジー最適化、密度法、レベルセット法</p>



<h2 class="wp-block-heading">詳細</h2>



<h4 class="wp-block-heading">解析モデル</h4>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<ul class="wp-block-list vk_list_7">
<li>制約条件：最大応力 3.0[MPa]以下</li>



<li>目的条件：質量最小化</li>



<li>材料：構造用鋼</li>



<li>初期質量：1.48[kg]</li>



<li>減肉対象：フレーム部（リングと壁面取付部以外）</li>
</ul>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:70%">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="268" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model_topo-1.jpg" alt="" class="wp-image-3459" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model_topo-1.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model_topo-1-300x103.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/model_topo-1-768x264.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /></figure>
</div>
</div>



<h4 class="wp-block-heading">解析結果</h4>



<h5 class="wp-block-heading">形状と質量</h5>



<ul class="wp-block-list vk_list_8">
<li>質量：71[%]減　0.44[kg]</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="369" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/before_shape.jpg" alt="" class="wp-image-3460" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/before_shape.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/before_shape-300x142.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/before_shape-768x363.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption">最適化前形状</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="355" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/after_shape.jpg" alt="" class="wp-image-3461" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/after_shape.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/after_shape-300x137.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/after_shape-768x350.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption">最適化後形状</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h5 class="wp-block-heading">応力</h5>



<ul class="wp-block-list vk_list_9">
<li>最大相当応力＜3.0[MPa]</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="550" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_stress.jpg" alt="" class="wp-image-3462" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_stress.jpg 700w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/result_stress-300x236.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">技術コラム</h2>



<h4 class="wp-block-heading">トポロジー最適化（Topology Optimization）</h4>



<p>トポロジー最適化とは、荷重など決められた設計条件下で、制約条件（例えば質量・応力・部材サイズなど）満たした上で、要求する性能（例えば軽量化）を最大限得られる構造・形状を求める方法です。</p>



<p>孔を空けるなど形態を変更できるため自由度が高いという特徴があります。<br>対象パターン、抜き方向、抜き勾配、空洞回避などの製造制約も設定できます。</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="132" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/reference.jpg" alt="" class="wp-image-3463" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/reference.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/reference-300x51.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/reference-768x130.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://www.kptc.jp/mtc/wp-content/uploads/2016_07-08-17.pdf">引用元：Management &amp; Technology for Creative Kyoto 2016.7・8hive汎用非線形解析ソフトウェアLS-DYNA3Dの機能および応用例</a></figcaption></figure>



<h4 class="wp-block-heading">レベルセット法</h4>



<p>レベルセット法では領域の輪郭の曲線状態（収縮、膨張、曲率変化等）を偏微分方程式により表し、状態変化させながら必要な領域を判定する方法です。<br>曲線を変化させながら解くため滑らかな形状を保つことができます。</p>



<p>引用元：<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=1ceb73004b986489JmltdHM9MTY2NzE3NDQwMCZpZ3VpZD0zZjUxNDIzZC1kOGQyLTY2OGItMDk1MC01MDcxZDkzODY3YTAmaW5zaWQ9NTE2OA&amp;ptn=3&amp;hsh=3&amp;fclid=3f51423d-d8d2-668b-0950-5071d93867a0&amp;psq=%e3%83%ac%e3%83%99%e3%83%ab%e3%82%bb%e3%83%83%e3%83%88%e6%b3%95%e3%81%ae%e5%ae%9f%e8%a3%85%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6&amp;u=a1aHR0cHM6Ly9pcHNqLml4c3EubmlpLmFjLmpwL2VqLz9hY3Rpb249cmVwb3NpdG9yeV9hY3Rpb25fY29tbW9uX2Rvd25sb2FkJml0ZW1faWQ9NTIxMzAmaXRlbV9ubz0xJmF0dHJpYnV0ZV9pZD0xJmZpbGVfbm89MQ&amp;ntb=1">倉爪亮, レベルセット法の実装について</a></p>



<h4 class="wp-block-heading">密度法（SIMP法）</h4>



<p>有限要素のグリッドに領域を離散化します。 独立した各領域要素の密度を変化させながら必要な領域、除去する領域を判定する方法です。</p>



<p><a href="https://help.solidworks.com/2019/japanese/SolidWorks/cworks/c_simp_method_topology.htm">引用元：トポロジー最適化のためのSIMPメソッド</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>鉄筋コンクリート床版への衝撃破壊解析</title>
		<link>https://www.bos-web.com/case_info/struct_rc_impact/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boswp]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jun 2023 03:51:04 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.bos-web.com/?post_type=case_info&#038;p=3407</guid>

					<description><![CDATA[固定された鉄筋コンクリートスラブに鉄球をぶつけて衝撃を与え、発生する亀裂、破壊の様子を破壊解析とクラック解析により再現しました。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">概要</h2>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:100%">
<p>近年、災害等による飛来物から重要な構造物を保護する必要性が高まっています。<br>飛来物の衝突に対する構造物の安全性を検討する場合、衝撃破壊の機構は複雑であり理論的な予測は難しく、また実験は大がかりでコストがかかるためシミュレーションが用いられます。</p>



<ol class="is-style-vk-numbered-circle-mark vk-has-vivid-cyan-blue-color wp-block-list vk_list_10">
<li>固定された鉄筋コンクリートスラブに鉄球をぶつけて衝撃を与える</li>



<li>発生する亀裂と破壊の様子を<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">破壊解析</mark>と<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">クラック解析</mark>により再現</li>
</ol>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image alignright size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="300" height="218" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/top_photo.jpg" alt="" class="wp-image-3408"/><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://confit.atlas.jp/guide/event-img/aesj2016f/PL2L04/public/pdf?type=in">写真引用元：2016年　日本原子力学会計算科学技術部会セッション「外部ハザード評価のための数値解析」（4）航空機衝突に対する原子力発電施設の耐衝撃設計</a></figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="240" height="240" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/sph1-1-1_light.gif" alt="" class="wp-image-3411"/><figcaption class="wp-element-caption">破壊解析（SPH法使用）</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="240" height="240" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/crack_light.gif" alt="" class="wp-image-3410"/><figcaption class="wp-element-caption">クラック解析</figcaption></figure>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow"></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">技術情報</h2>



<h4 class="wp-block-heading">使用ツール</h4>



<p>LS-DYNA R10.1.0<br>LS-PrePost 4.6</p>



<h4 class="wp-block-heading">解析手法</h4>



<ol class="is-style-vk-numbered-circle-mark wp-block-list vk_list_11">
<li>破壊解析（要素削除）</li>



<li>破壊解析（SPH法）</li>



<li>クラック解析</li>
</ol>



<h4 class="wp-block-heading">キーワード</h4>



<p>鉄筋コンクリート、陽解法動解析、衝撃解析、破壊解析、粒子法、SPH法、クラック</p>



<h2 class="wp-block-heading">詳細</h2>



<h4 class="wp-block-heading">解析モデル</h4>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<ul class="wp-block-list vk_list_12">
<li>左右端部固定されたコンクリートスラブに鉄球が衝突</li>



<li>鉄筋：弾塑性体</li>



<li>鉄球：剛体</li>
</ul>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="599" height="254" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/01_model-1.jpg" alt="" class="wp-image-3412" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/01_model-1.jpg 599w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/01_model-1-300x127.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px" /></figure>
</div>
</div>



<figure class="wp-block-flexible-table-block-table"><table class=""><thead><tr><th>解析の種類</th><th>主な内容</th><th>詳細</th><th>材料名</th></tr></thead><tbody><tr><td rowspan="2">破壊解析</td><td>コンクリートの破壊箇所の欠落</td><td>・密度（RO）、圧縮強度（FPC）、骨材サイズ（DAGG）の入力のみでコンクリートを模擬できる<br>・圧縮強度の破壊基準(*)を指定し、基準値を超えた<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">要素を削除</mark>する</td><td rowspan="2">MAT159<br>CSCM CONCRETE</td></tr><tr><td>コンクリートの破片が飛散する様子</td><td>・DEFINE_ADAPTIVE_SOLID_TO_SPHキーワードを設定し、コンクリートのソリッド要素に<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">SPH要素を埋め込み</mark></td></tr><tr><td>クラック解析</td><td>コンクリートのひび割れ</td><td>・鉄筋コンクリートの<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">ひび割れ(smeared crack)を解析</mark>するためのモデル<br>・圧縮強さ、引張強さ、ポアソン比、接線係数を入力しコンクリートを模擬する</td><td>MAT084<br>WINFRITHモデル</td></tr></tbody></table></figure>



<h4 class="wp-block-heading">解析結果</h4>



<h5 class="wp-block-heading">破壊解析１（要素削除）</h5>



<ul class="wp-block-list vk_list_13">
<li>衝突面の裏側が大きく損傷する<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">裏面剥離</mark>が発生</li>



<li>衝突部は損傷、破壊により応力は低くなり、両端部の応力が高くなる</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="275" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_result_hakai1.jpg" alt="" class="wp-image-3416" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_result_hakai1.jpg 600w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_result_hakai1-300x138.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="282" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_result_hakai2.jpg" alt="" class="wp-image-3417" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_result_hakai2.jpg 600w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_result_hakai2-300x141.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h5 class="wp-block-heading">破壊解析２（SPH法）</h5>



<ul class="wp-block-list vk_list_14">
<li>破壊解析1と同様に裏面剥離が発生</li>



<li>SPH要素により<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">コンクリートの破片が飛散</mark>する様子が分かる</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="308" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_result_hakai_SPH1.jpg" alt="" class="wp-image-3418" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_result_hakai_SPH1.jpg 600w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_result_hakai_SPH1-300x154.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="282" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_result_hakai_SPH2.jpg" alt="" class="wp-image-3419" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_result_hakai_SPH2.jpg 600w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_result_hakai_SPH2-300x141.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h5 class="wp-block-heading">クラック解析</h5>



<ul class="wp-block-list vk_list_15">
<li>衝突部が破損しないため、中央部の応力が高くなる</li>



<li>ひび割れの状態を<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">可視化</mark></li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="286" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/04_result_crack.jpg" alt="" class="wp-image-3420" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/04_result_crack.jpg 600w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/04_result_crack-300x143.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>



<p class="has-text-align-right">事例は以上です</p>



<h2 class="wp-block-heading">技術コラム</h2>



<h4 class="wp-block-heading">鉄筋コンクリート</h4>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%">
<p>構造物が破壊する際には、材料や荷重条件などによっていくつかの破壊形態があります。<br>鉄筋コンクリートは鉄筋とコンクリートを組み合わせた構造で、それぞれの特徴を生かした構造部材として一般的に使われます。<br>コンクリートは大きな圧縮荷重を負担することができますが、塑性変形をほとんど伴わない脆性破壊をする材料の代表例です。一方、鉄筋は引張や曲げ荷重に強く、破断する時は金属の代表的な破壊形態である延性破壊となります。</p>



<p>LS-DYNAでは、破壊基準を満たした要素を削除することで破壊を表現できます。ひずみや応力等の複数の破壊基準の中からどの基準を使うかは、ユーザーがモデルの破壊形態を理解して選択する必要があります。</p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/furoku.jpg" alt="" class="wp-image-3421" width="386" height="327" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/furoku.jpg 400w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/furoku-300x254.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 386px) 100vw, 386px" /><figcaption class="wp-element-caption"><a href="https://ir.library.osaka-u.ac.jp/repo/ouka/all/66197/oksn_103_085.pdf">引用元：Osaka University Knowledge Archive汎用非線形解析ソフトウェアLS-DYNA3Dの機能および応用例</a></figcaption></figure>
</div>
</div>



<h4 class="wp-block-heading">粒子法（SPH法）</h4>



<p>Smoothed Particle Hydrodynamics 法 (SPH法)は<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%B0%E5%80%A4%E6%B5%81%E4%BD%93%E5%8A%9B%E5%AD%A6">流体力学</a>や材料力学にて用いられる微分方程式の<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%B0%E5%80%A4%E8%A7%A3%E6%9E%90">数値解析手法</a>の一つで、粒子法の一種です。粒子法は対象となる連続体を有限個の粒子の集団に置き換え、ナビエ・ストークス方程式などの連続体の支配方程式を元に導かれる粒子間相互作用に従って粒子を移動させる手法です。</p>



<p>SPH法は物体が破断したり小さな破片や飛沫が飛び散ったりするような現象も自然に計算可能であるため、流体の飛散や航空機エンジンのバードストライクなどの解析に使用されています。</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ボルト強度解析の自動化</title>
		<link>https://www.bos-web.com/case_info/struct_bolt_automated/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boswp]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jun 2023 02:37:34 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.bos-web.com/?post_type=case_info&#038;p=3400</guid>

					<description><![CDATA[JIS規格のボルトの寸法パラメータをエクセル上で設定するだけでボルトモデルを自動作成するツールを使った強度解析の事例です。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">概要</h2>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:65%">
<p><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">JIS規格</mark>のボルトの寸法パラメータを設定するだけで自動CADモデル作成ツールを開発しました。<br>ツールを使った強度解析の事例です。</p>



<ol class="is-style-vk-numbered-circle-mark vk-has-vivid-cyan-blue-color wp-block-list vk_list_16">
<li>JIS規格ボルトのCADモデルを簡単に作成</li>



<li>寸法パラメータ入力から解析実行までExcelのGUI上で完結</li>
</ol>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:35%">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="436" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/eye_catch_bolt_480.jpg" alt="" class="wp-image-3401" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/eye_catch_bolt_480.jpg 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/eye_catch_bolt_480-300x168.jpg 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/eye_catch_bolt_480-768x429.jpg 768w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/eye_catch_bolt_480-320x180.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption">上：DCB試験／下：ENF試験</figcaption></figure>
</div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">技術情報</h2>



<h4 class="wp-block-heading">使用ツール</h4>



<p>ANSYS SpaceClaim<br>Mechanical APDL 2020R2<br>Altair HyperMesh 2019<br>ExcelVBA</p>



<h4 class="wp-block-heading">キーワード</h4>



<p>自動化、品質向上、生産性向上、<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">JIS規格</mark>、ボルト、ねじ</p>



<h2 class="wp-block-heading">詳細</h2>



<h4 class="wp-block-heading">解析モデル</h4>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<ul class="wp-block-list vk_list_17">
<li>入力GUIはエクセル</li>



<li>実行ボタンを押すとSpaceCalimとANSYS Mechanicalがバックグラウンドで実行</li>
</ul>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="670" height="477" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_GUI.png" alt="" class="wp-image-3403" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_GUI.png 670w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/02_GUI-300x214.png 300w" sizes="auto, (max-width: 670px) 100vw, 670px" /><figcaption class="wp-element-caption">エクセルの入力GUI</figcaption></figure>



<div class="wp-block-vk-blocks-spacer vk_spacer vk_spacer-type-margin-top"><div class="vk_block-margin-md--margin-top"></div></div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<ul class="wp-block-list vk_list_18">
<li>ボルト形状をSpace Claimで自動作成</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="670" height="350" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/01_model.png" alt="" class="wp-image-3402" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/01_model.png 670w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/01_model-300x157.png 300w" sizes="auto, (max-width: 670px) 100vw, 670px" /><figcaption class="wp-element-caption">SPACE CLAIM上でモデルを自動作成</figcaption></figure>



<div class="wp-block-vk-blocks-spacer vk_spacer vk_spacer-type-margin-top"><div class="vk_block-margin-md--margin-top"></div></div>
</div>
</div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<ul class="wp-block-list vk_list_19">
<li>要素数増加を抑えながらねじ山の接触に適したメッシュを自動作成</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="448" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_mesh.jpg" alt="" class="wp-image-3404" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_mesh.jpg 600w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/03_mesh-300x224.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">自動で作成されたメッシュ</figcaption></figure>



<h4 class="wp-block-heading">解析結果</h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>境界条件等を設定して計算を実行、結果を評価</li>



<li>ANSYS Mechanicalで計算実行</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="293" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/04_result.jpg" alt="" class="wp-image-3405" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/04_result.jpg 600w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/06/04_result-300x147.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure>



<p class="has-text-align-right">事例は以上です</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ボルトの亀裂解析</title>
		<link>https://www.bos-web.com/case_info/struct_bolt_crack/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boswp]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2023 04:33:59 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://www.bos-web.com/hp/?post_type=case_info&#038;p=2820</guid>

					<description><![CDATA[橋梁の締結ボルトの破断試験について、XFEM（拡張有限要素法）を使用して再現解析を実施しました。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">概要</h2>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:65%">
<p>橋梁の上部と橋脚間の伸縮の吸収や耐震性を向上させる部材である<strong>支承</strong>（ししょう）について、XFEM（拡張有限要素法）を使用して締結ボルトの破断試験を再現する解析を実施した。</p>



<ol class="wp-block-list">
<li>XFEM（拡張有限要素法）を使った亀裂進展解析の実施</li>



<li>準静的な陰的動解析の適用</li>



<li>試験結果とのコリレーション</li>
</ol>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column vk_block-margin-lg--margin-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized vk_block-margin-0--margin-top"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/kyouryou.png" alt="" class="wp-image-2824" width="450" height="149"/><figcaption class="wp-element-caption">支承を用いた橋梁の例（単純桁橋）</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized vk_block-margin-0--margin-top"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/pin_sisyou.jpg" alt="" class="wp-image-2825" width="331" height="229"/><figcaption class="wp-element-caption">ピン支承</figcaption></figure>
</div>
</div>



<p class="has-text-align-center">写真引用元：<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%AF%E6%89%BF">ウィキペディア</a></p>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:35%">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized vk_block-margin-0--margin-top"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/eye_catch_bolt_kiretsu.png" alt="" class="wp-image-2823" width="496" height="360" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/eye_catch_bolt_kiretsu.png 402w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/eye_catch_bolt_kiretsu-300x218.png 300w" sizes="auto, (max-width: 496px) 100vw, 496px" /><figcaption class="wp-element-caption">XFEMを使った亀裂進展解析結果（塑性ひずみ）</figcaption></figure>
</div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">技術情報</h2>



<h4 class="wp-block-heading">使用ツール</h4>



<p>Abaqus2018、HyperMesh</p>



<h4 class="wp-block-heading">キーワード</h4>



<p>XFEM（拡張有限要素法）、亀裂進展、ボルト、準静的な陰的動解析</p>



<h2 class="wp-block-heading">詳細</h2>



<h4 class="is-style-vk-heading-background_fill_lightgray wp-block-heading">解析モデル</h4>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="813" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/mdl_all-1024x813.png" alt="" class="wp-image-2829" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/mdl_all-1024x813.png 1024w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/mdl_all-300x238.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/mdl_all-768x610.png 768w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/mdl_all.png 780w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h4 class="wp-block-heading">解析結果</h4>



<p>実験結果と類似した位置、方向に亀裂が発生し、その亀裂によりボルトが切断されるまで解析が進むことを確認した。<br>収束が厳しくなったケースでは、準静的な陰的動解析に切り替えて実施した。</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="436" height="317" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_disp_suihei.png" alt="" class="wp-image-2830" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_disp_suihei.png 436w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_disp_suihei-300x218.png 300w" sizes="auto, (max-width: 436px) 100vw, 436px" /><figcaption class="wp-element-caption">変位量Z（垂直方向、変形倍率１倍）</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="436" height="317" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_disp_suicyoku.png" alt="" class="wp-image-2831" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_disp_suicyoku.png 436w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_disp_suicyoku-300x218.png 300w" sizes="auto, (max-width: 436px) 100vw, 436px" /><figcaption class="wp-element-caption">変位量X（水平方向、変形倍率１倍）</figcaption></figure>
</div>
</div>



<h6 class="is-style-vk-heading-double_black wp-block-heading">ボルト②</h6>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="262" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_bolt2_all.png" alt="" class="wp-image-2832" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_bolt2_all.png 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_bolt2_all-300x101.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_bolt2_all-768x258.png 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption">左から　実験結果写真／３D計測結果／解析結果</figcaption></figure>



<h6 class="is-style-vk-heading-double_black wp-block-heading">ボルト⑦</h6>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="245" src="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_bolt7_all.png" alt="" class="wp-image-2833" srcset="https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_bolt7_all.png 780w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_bolt7_all-300x94.png 300w, https://www.bos-web.com/hp/wp-content/uploads/2023/01/result_bolt7_all-768x241.png 768w" sizes="auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px" /><figcaption class="wp-element-caption">左から　実験結果写真／３D計測結果／解析結果</figcaption></figure>



<p></p>



<p class="has-text-align-right">事例は以上です。</p>



<h2 class="wp-block-heading">付録</h2>



<h4 class="wp-block-heading">XFEM</h4>



<p>XFEMとは、拡張有限要素法（eXtended Finite Element Method）の略で、広義のメッシュフリー法の一つです。</p>



<p>有限要素法の変位関数に、亀裂などの不連続部を表す新たな変位関数を追加することで亀裂などを表現できます。これにより、拡張有限要素法をベースとした亀裂進展解析を使用可能になります。</p>



<p>XFEMの特徴として、メッシュモーフィングおよびリメッシングが不要であること、任意の方向に亀裂の進展が可能であること、初期亀裂のある有限要素モデルの構築が不要であることなどがあります。</p>
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	</channel>
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